分析人士認為，雖然當前外圍市場有所低迷，人民幣短期貶值可能不會很快為紡織服裝公司帶來明顯的增量訂單，但相關企業(yè)的出口成本仍將明顯釋壓，這對于紡織服裝板塊仍構成利好。

此外，與紡織服裝企業(yè)類似，由于家電企業(yè)在產品銷售結匯時也大都采用美元結匯，因此人民幣貶值也相對明確地增加相關企業(yè)的匯兌收益，投資者可對受益公司格力電器、美的集團、TCL集團等給予關注。

鋼鐵航運間接獲益

鋼鐵行業(yè)產能過剩已是一個共識，“一帶一路”的提出為行業(yè)繪制了新的發(fā)展前景。換句話說，鋼材走出去是增厚鋼企利潤的一個有效途徑，特別是在人民幣貶值的情況下，這無疑令相關鋼企的競爭力得到提升。不過，有一個情況不得不考慮，那就是當前世界經濟復蘇遠非強勁可言，這將在一定程度上制約鋼材走出去的力度。

與此同時，對于鐵礦石進口占比較大的鋼鐵企業(yè)而言，人民幣貶值只能算是一個利空，因為人民幣競爭力下降，意味著相關鋼企在購買原材料環(huán)節(jié)將不得不承擔更多的支出成本。

總體而言，市場對于人民幣貶值對鋼鐵行業(yè)的影響傾于樂觀。昨日，沙鋼股份漲停，新鋼股份大漲8.4%，重慶鋼鐵、安陽鋼鐵等均漲逾3%。

另外，人民幣短期貶值在對出口企業(yè)構成利好的同時，也將令航運企業(yè)間接受益。2014年以來的原油暴跌，已令市場對相關航運上市公司的業(yè)績向好寄予期待。二級市場上，前期板塊內的上市公司普遍累計較大漲幅，去年12月招商輪船、中遠航運的月度漲幅分別達到43.61%、44.67%。

分析人士認為，人民幣貶值最直接刺激紡織服裝出口，而紡織服裝出口最倚重的是集裝箱運輸，因此出口量一旦增加，勢必又會對集裝箱運輸市場以及一些港口運營等構成利好。 更多資訊請關注中大布市網（中大布料網），一個專業(yè)的布料交易平臺，服裝、面料、輔料、布匹市場應有盡有。