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9月19日注定會是一個(gè)引人注目的日子。這一天，阿里巴巴是否于美國上市的謎底將有正解。
243億美元的融資額，讓阿里巴巴成為迄今為止美國市場歷史上最大規(guī)模IPO似乎也毫無懸念。在阿里巴巴成功上市之后，馬云也將取代萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林，穩(wěn)坐中國首富的頭把交椅。
一個(gè)是電商新貴，一個(gè)是地產(chǎn)巨擘，兩者在富豪榜上的名次輪替，也映射了電子商務(wù)和商業(yè)地產(chǎn)現(xiàn)下的發(fā)展態(tài)勢，以及資本市場對兩者未來發(fā)展的預(yù)期。
不管電商的贏利模式和贏利能力到底如何，誰都不能否認(rèn)電商飛速發(fā)展給實(shí)體商業(yè)業(yè)態(tài)所造成的生存壓力。而作為國內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)標(biāo)桿企業(yè)的萬達(dá)，也被迫在這種現(xiàn)實(shí)壓力下進(jìn)行調(diào)整。
2012年，馬云和王健林在CCTV經(jīng)濟(jì)年度人物頒獎盛典上，就“電商能否取代傳統(tǒng)的店鋪經(jīng)營”約下1億元賭局。而僅僅在一年之后，王健林便在“央視財(cái)經(jīng)論壇”夜話現(xiàn)場表示，與馬云的億元豪賭就此作罷，轉(zhuǎn)身表示將與馬云攜手合作。
雖然之后萬達(dá)和阿里巴巴之間并未見有相關(guān)深度合作的推進(jìn)，但萬達(dá)對進(jìn)軍線上市場顯然也下定決心。
除了成立了自己的事業(yè)部之外，萬達(dá)也于近日阿里巴巴赴美IPO前夕，斥資50億元，與百度、騰訊合作成立電商公司，進(jìn)一步布局電商市場。
在地產(chǎn)大佬和互聯(lián)網(wǎng)巨頭看好電商平臺發(fā)展前景的同時(shí)，某熟悉互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)I(yè)人士告訴記者，雖然現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)環(huán)境比較困難，但資本市場對互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的相關(guān)項(xiàng)目還是保有較高的投資熱情，而電商領(lǐng)域也是資本市場關(guān)注的熱點(diǎn)。
隨著電商市場攪局者不斷增多，未來的電商市場將出現(xiàn)怎樣的變化格局？
是攪局者還是領(lǐng)軍人？
在小而美電商電商學(xué)院副院長孟起看來，即便有強(qiáng)大的資金和豐富的資源傍身，萬達(dá)與騰訊、百度的聯(lián)手，也很難改變現(xiàn)有的電商大格局。
“就我了解的情況來看，萬達(dá)與騰訊、百度雖然合作成立電商公司，但三方是否都有意借助這一公司來加大對電商平臺的布局還有待考證，三者之間也缺乏相關(guān)深度的合作計(jì)劃。”孟起告訴記者，在他看來，三方在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)成立電商公司，更多的是想對即將赴美上市的阿里巴巴形成沖擊。
對此觀點(diǎn)，行業(yè)某資深人士也表示認(rèn)同。該人士告訴記者，萬達(dá)自己本身的優(yōu)勢就在于其豐富的線下資源，對線上業(yè)務(wù)的拓展必定會同其線下業(yè)務(wù)形成沖突。此外，騰訊和百度雖然“入伙”，但兩者在萬達(dá)牽頭成立的電商公司中，各占15%的股份，持股比例并不算高，這次合作最多只能算是兩者眾多投資中的一個(gè)。
“以騰訊為例，其投資的項(xiàng)目非常多，其中也包含對京東等電商平臺的投資。投資的分散和多樣化，讓騰訊和百度都不可能將所有的資源都集中在同萬達(dá)合作的電商項(xiàng)目上。”因此，該知情人士認(rèn)為，三方本次的合作，最多只是電商領(lǐng)域的攪局者，而在資本市場的助推之下，這樣的攪局者也會越來越多。
而要實(shí)現(xiàn)從攪局者到領(lǐng)軍人的轉(zhuǎn)身，對所有電商市場的參與者來說，并非易事。
“除了要有足夠的資金作為支撐外，如何學(xué)會互聯(lián)網(wǎng)思維，站在客戶的角度去思考問題，同時(shí)做好團(tuán)隊(duì)建設(shè)和資源整合，提供好的產(chǎn)品和服務(wù)，都是決定電商平臺未來發(fā)展走向的關(guān)健因素。”知名淘品牌高梵董事長吳昆明對記者說道。
正是抓住了這些關(guān)健因素，讓京東得以從電商混戰(zhàn)的格局中脫穎而出。
一家獨(dú)大到兩家相爭
京東的快速發(fā)展，讓阿里巴巴感到了前所未有的威脅。
“就最新公布的數(shù)據(jù)來看，京東的銷售額已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月趕超天貓了。”孟起告訴記者，京東近年來的穩(wěn)步提升，主要得益于其前期在倉儲物流上的大量投入。
“京東將之前融得的好幾億美元的資金，都投入到自身倉儲物流的建設(shè)上，這也讓京東目前在貨品的配送速度上遠(yuǎn)超其他電商平臺。”某知情人士告訴記者，作為購物體驗(yàn)的重要組成部分，越來越多的消費(fèi)者已經(jīng)將物流配送速度作為選擇網(wǎng)購平臺的重要考量。
與此同時(shí)，一開始便從線上起家的京東，相較于蘇寧易購和國美在線等平臺，在團(tuán)隊(duì)建設(shè)和運(yùn)作方式上，更熟悉互聯(lián)網(wǎng)的游戲規(guī)則。
用互聯(lián)網(wǎng)的思維方式去思考問題，對于任何有意在線上市場有所作為的企業(yè)來講都至關(guān)重要。而這對于正嘗試從傳統(tǒng)渠道向線上渠道轉(zhuǎn)型的企業(yè)來講，還有許多障礙亟待突破。
“蘇寧和國美相較于京東，還有線下完善的實(shí)體渠道做支撐，按道理講，在物流服務(wù)上也不弱。但現(xiàn)實(shí)的情況卻并非如此。”孟起告訴記者，線上渠道的發(fā)展不可避免地會分食傳統(tǒng)渠道商的線下銷售。因此，如何平衡線上和線下渠道的關(guān)系，完成兩者之間的資源整合，對根植于線下渠道的傳統(tǒng)企業(yè)來講，絕對是一個(gè)很大的考驗(yàn)。“以蘇寧和國美為例，其實(shí)體店人員對完成線上訂單配送的積極性就相對有限。”
與此同時(shí)，隨著中國線上流量紅利時(shí)代的結(jié)束，讓阿里系很難找到更多的流量來維持高速增長。而隨著消費(fèi)者在線上購物觀念的成熟，其越來越多的開始考慮品牌和服務(wù)等因素，這便給了以品牌商品為主、自營商品占比高、服務(wù)有保障的京東，提供了更多的發(fā)展機(jī)會。
即便電商平臺目前呈現(xiàn)出較好的發(fā)展態(tài)勢，但在UTA時(shí)尚管理集團(tuán)中國區(qū)總裁楊大筠看來，與其博弈的最大對手并非來自電商平臺本身，而是實(shí)體渠道。
后流量紅利時(shí)代
“線上平臺目前泡沫太多，不少拓展線上的傳統(tǒng)服裝企業(yè)都在賠錢賺吆喝，而微薄的利潤，也讓一大批依托線上渠道成長起來的中小企業(yè)很難塑造自己的品牌影響力。”楊大筠認(rèn)為，目前線上平臺所表現(xiàn)出的局限性，決定了其不可能取代線下渠道。
在對電商平臺多年的觀察研究之后，也讓孟起對線上和線下渠道之間的博弈有了不同的看法。
“電商的快速發(fā)展，曾讓我一度認(rèn)為線上平臺最終會取代線下渠道，但隨著近年來的市場變化，我自己的看法也有所改變，線上和線下渠道未來的定位將更加分明。”孟起告訴記者，未來實(shí)體渠道的中低端消費(fèi)市場將會進(jìn)一步被線上渠道所蠶食，但對個(gè)性化、一對一定制服務(wù)有較高需求的高端客戶群體，線下渠道仍是其首選。
而對于從線上發(fā)展起來的高梵來講，其董事長吳昆明認(rèn)為，不管是線上平臺還是線下渠道，都只是給消費(fèi)者提供一個(gè)購物方式的選擇而已，其本質(zhì)還是為了更好的服務(wù)客戶。
“未來如果服裝企業(yè)還在思考是要在線上還是線下運(yùn)營的話，企業(yè)也很難將自己的品牌做好。”吳昆明認(rèn)為，企業(yè)要考慮的不是要不要進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)平臺，而是要有互聯(lián)網(wǎng)思維，即以客戶為中心來做品牌。
