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NO. 03背著巨債的“倒?fàn)?rdquo;
命運往往是一個冷硬殘酷的編劇，讓人欲哭無淚。
1988年中秋，中央出重拳平息了愈演愈烈的蠶繭大戰(zhàn)，凌蘭芳出生入死的搶繭生涯終于結(jié)束了。他的夫人很不理解：“為了每月僅僅兩塊錢的獎金，你連命都不要了，家里還有兩三歲的兒子，你究竟為了什么呀?”凌蘭芳一本正經(jīng)地回答說：“我將來要當(dāng)一個不大不小的經(jīng)理!”他的夫人樂得飯都噴了出來。
當(dāng)經(jīng)理的機會確實來了。20世紀90年代初，市場經(jīng)濟體制逐漸取代了計劃經(jīng)濟。為了獲得煤炭、水泥和木材等生產(chǎn)原料，浙絲二廠找到當(dāng)?shù)匚镔Y局，合資成立了一個絲綢物資公司，由深得領(lǐng)導(dǎo)們賞識的凌蘭芳出任總經(jīng)理。
凌蘭芳在夫人面前炫耀：“你看，我這不就當(dāng)上經(jīng)理了?”可是，這個經(jīng)理卻并不好當(dāng)。
1994年初，由于外商違約，凌蘭芳進口的5200噸槽鋼延遲到貨，這一延遲便撞上了國家宏觀調(diào)控。這批鋼材從每噸5000元的進口價格，一路暴跌至每噸2000元，整筆業(yè)務(wù)加上利息損失近2000萬元。
凌蘭芳一下子如坐針氈，這筆錢怎么還?可是，還沒等他回過神來，1995年4月，公司一艘用來運煤的萬噸海輪，在舟山正東十海里處不幸被撞沉沒，12名船員遇難。在事發(fā)現(xiàn)場，見到那些悲痛欲絕的遇難者家屬，面向大海呼天搶地的情景，凌蘭芳再也忍不住淚水，他頹然地跪倒在地，面朝陰沉的天空和昏暗的大海失聲痛哭。
此時，兩大事故一共造成公司虧損3000萬元，近一半骨干員工離公司而去，剩下的21個人，人均負債150萬元，公司幾乎倒閉。此后很長一段時間，凌蘭芳幾乎沒睡過一個好覺，時�；谢秀便钡貕粢娮约罕粵坝康暮Ｋ虥]，半夜驚醒一身冷汗。
其實，當(dāng)時這個絲綢物資公司還屬于國有企業(yè)，遇上的又是不可抗力造成的虧損，在彼時的體制環(huán)境下，完全可以跟銀行實行債務(wù)核銷。浙絲二廠和物資公司的領(lǐng)導(dǎo)都勸他不要死扛。甚至連銀行領(lǐng)導(dǎo)也說：“你核銷算了，反正都是公家的。”但凌蘭芳不肯：“我并不是一個稀里糊涂過一輩子的人，寧可苦死，我也要守信用!”
然而沒過幾天，公司就要歸還銀行11萬元錢的利息，但賬面哪有這么多錢。凌蘭芳號召21名員工一起集資湊了11萬元，一日不差地送到銀行。銀行的領(lǐng)導(dǎo)大為感動，此后還提供過無抵押貸款，幫助凌蘭芳渡過難關(guān)�？墒牵霃氐走�清債務(wù)，還是要靠經(jīng)營的手段。
1997年亞洲金融危機爆發(fā)，很多大型資源型國企之間形成三角債僵局。一次，凌蘭芳發(fā)了2000萬元的煤炭給上鋼五廠，鋼廠沒錢回款，叫凌蘭芳去欠鋼廠錢的軸承廠討債。軸承廠將鋼材加工成軸承賣給火車車輛廠，火車車輛廠又欠軸承廠的錢，凌蘭芳又被推給了火車車輛廠。然而，火車車輛廠沒有銷路，更沒有錢，凌蘭芳就這樣被推來推去。
萬般無奈之下，凌蘭芳靈機一動，煤礦企業(yè)運煤不是正需要火車嗎?于是，他利用積攢下來的商務(wù)關(guān)系，磨破了嘴、跑斷了腿，最終將火車廠與煤礦企業(yè)整合起來。隨后，凌蘭芳與這些欠款的大型國企談合作。他以“抵扣欠款”的方式向火車廠訂購火車車皮，讓其將煤礦企業(yè)的煤炭運給鋼廠，同時讓火車廠將拖欠軸承廠的費用還清，軸承廠再還清拖欠鋼廠的費用，而自己則可以向鋼廠索要欠款。
“倒?fàn)?rdquo;凌蘭芳將一條“債務(wù)鏈”整合成了一條“生物鏈”。短短兩三年間，他幫助寶鋼、大慶和神華等國有能源企業(yè)清理了10多億元的三角債，盤活了這些企業(yè)10多億元的存量資產(chǎn)。有些企業(yè)還會給他增加10%～15%的補貼，這也為他幾年后收購那些瀕臨倒閉的絲綢企業(yè)奠定了基礎(chǔ)。
1999年，凌蘭芳終于掙來第一個1000萬元。那天在北京簽訂合同后，他破例打了一回出租車，上車第一件事就是拿起大哥大，興奮地給銀行領(lǐng)導(dǎo)打電話：“我凌蘭芳站起來了，可以還清債務(wù)了!”
