自今年的8月以來，就一直盛傳國際運(yùn)動服裝巨頭阿迪達(dá)斯將和國內(nèi)的數(shù)十家代工企業(yè)“劃清界限”，斷絕代工合作的關(guān)系，這讓國內(nèi)300家代工廠甚是恐慌。隨著今年七月阿迪達(dá)斯證實(shí)其在華的唯一直屬工廠，蘇州工廠將關(guān)閉。這使得阿迪達(dá)斯的去留變得是普所迷離。使阿迪達(dá)斯陷入了“誠信經(jīng)營、忘恩負(fù)義”的輿論漩渦。也讓國內(nèi)眾多的代工企業(yè)面對集體維權(quán)的困境。

去年的5月，有傳言稱，受原材料和勞動力成本上漲因素影響，阿迪達(dá)斯將關(guān)閉在華的唯一直屬工廠，蘇州工廠，引起一片恐慌，但是隨后，阿迪達(dá)斯中國財務(wù)運(yùn)營總裁兼阿迪達(dá)斯蘇州工廠直接負(fù)責(zé)人ErickHaskell去年11月就此問題專門召集數(shù)十家供應(yīng)商舉行座談會，其否認(rèn)了阿迪達(dá)斯蘇州工廠即將關(guān)閉的消息，并承諾合作在2015年前不會改變。

但是誰曾想，時間僅僅過去半年，今年的7月19日，阿迪達(dá)斯證實(shí)，受困于成本壓力等因素，已經(jīng)決定關(guān)閉在華惟一一家直屬工廠——蘇州工廠。

所以阿迪達(dá)斯當(dāng)初的承諾變成了笑話，也使得300多家的代工型鞋服企業(yè)變的是焦躁不安，既然指數(shù)的工廠已經(jīng)關(guān)閉，誰能夠保證阿迪達(dá)斯不切斷與代工型企業(yè)的代工合作關(guān)系，進(jìn)而“孔雀東南飛”，到東南亞尋找更加廉價的勞動力和原料市場?而且阿迪達(dá)斯之前已經(jīng)表示出了這樣的態(tài)度。

而近日有傳言，阿迪達(dá)斯將于今年10月終止部分在華代工廠合同，國內(nèi)多家為阿迪達(dá)斯生產(chǎn)運(yùn)動裝、T恤等十多年的代工廠已經(jīng)陸續(xù)接到通知，將在今年10月到明年4月陸續(xù)解除代工協(xié)議，終止合作。這讓國內(nèi)的眾多代工企業(yè)面臨集體維權(quán)的困境。

22日，阿迪達(dá)斯方面再次做出澄清，稱其在中國與300多家鞋服代工廠仍然有合作關(guān)系，也將繼續(xù)“履行對中國的承諾”。阿迪達(dá)斯表示，與十家代工廠終止合作是為了優(yōu)化全球采購架構(gòu)，不會對阿迪達(dá)斯在中國的生產(chǎn)總量產(chǎn)生影響。并強(qiáng)調(diào)強(qiáng)調(diào)，“中國過去是，將來仍然是一個重要的采購市場。”。

但是這樣的口頭承諾并不能讓眾多的代工企業(yè)信服，因為阿迪達(dá)斯之前的表態(tài)已經(jīng)是“口頭的支票”。

據(jù)悉，今年8、9、10三個月按照往年的訂單量的話至少有25萬件，而今年卻只有2萬余件，可見10多家代工企業(yè)被斷奶已是不爭的事實(shí)。而有工廠負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這2萬件也不過是阿迪達(dá)斯為了把時間拖延到10月勉強(qiáng)維持的訂單。

阿迪達(dá)斯這樣反復(fù)無常的態(tài)度，使得國內(nèi)300多家的企業(yè)面臨集體維權(quán)索賠的困境，一位工廠負(fù)責(zé)人如是說道，阿迪達(dá)斯于1996年前后進(jìn)入中國，他的代工廠與阿迪達(dá)斯已經(jīng)打過十幾年的交道，除了目前產(chǎn)生的矛盾外，阿迪達(dá)斯在生意過程中還是一個不錯的合作伙伴，但是我們幫著它長大了之后它就忘記從前�，F(xiàn)在為了更加廉價的勞動力市場，拋棄我們，我們只能選擇維權(quán)，但是維權(quán)也是困難重重。

首先，去年11月座談會上阿迪達(dá)斯方面給予的只是口頭承諾，并未形成書面文件。據(jù)與會的人士透露，當(dāng)時我們提出讓他寫一個書面協(xié)議給我們，他當(dāng)天的托辭是承諾書只能稍后由律師來起草，但后來就一直沒有給我們。但是會議的錄音。但這份錄音的合法性和有效性受到質(zhì)疑，是否能夠當(dāng)成維權(quán)的證據(jù)還不得而知。

歐盟對華鞋產(chǎn)品反傾銷應(yīng)對聯(lián)盟秘書長郭煒文認(rèn)為，企業(yè)在做決策的時候要進(jìn)行風(fēng)險評估，當(dāng)時就應(yīng)該堅持簽協(xié)議，“要對方負(fù)責(zé)任，那么之前就要簽協(xié)議。你沒有任何的協(xié)議，這是很難做得下去。”

據(jù)上海知名律師嚴(yán)義明分析，代工業(yè)企業(yè)討要說法比較困難。一般代工廠與品牌公司之間都會簽署代工合同，且有期限規(guī)定。只要阿迪達(dá)斯方按合同規(guī)定，提前一到三個月通知代工廠終止合同，是合法的。

據(jù)悉阿迪達(dá)斯2009年提出一項名為Gassa Milestone計劃，該計劃對代工廠的產(chǎn)能、設(shè)備、軟件等作出評分，評分不達(dá)標(biāo)的企業(yè)將被淘汰。由于這項計劃，代工廠紛紛在培訓(xùn)、設(shè)備、軟件上投入不少資金。

因此代工企業(yè)要求阿迪達(dá)斯方面賠償機(jī)器的折損費(fèi)用，但是阿迪達(dá)斯方面表示，對于代工廠的機(jī)器設(shè)備不在補(bǔ)償范圍之內(nèi)，

專業(yè)律師指出，代工廠在與客戶合作過程中，客戶要求提高設(shè)備的質(zhì)量是合乎情理的，針對專門用于阿迪達(dá)斯產(chǎn)品生產(chǎn)的特殊機(jī)器設(shè)備，應(yīng)按照合同約定處理，如果沒有合同約定，從誠信原則來說，代工企業(yè)可以向阿迪達(dá)斯提出賠償，但最終還得看是否能得到法院的支持。代工廠只有在與阿迪達(dá)斯簽訂相關(guān)協(xié)議的前提下，才能找它分?jǐn)偝杀�。所以這樣的賠償訴求在法律上來說有些牽強(qiáng)，對于工廠來說很有風(fēng)險。

同時即使走法律的途徑，由于代工企業(yè)眾多，單個行動，肯定是勢單力薄，動不了阿迪達(dá)斯。但是聯(lián)合起來，政府沒有扶持的律師團(tuán)隊，要打官司得自己請律師，花費(fèi)不小。且在維權(quán)上缺乏經(jīng)驗、資金和精力，處在弱勢地位。

對于維權(quán)的困難，實(shí)際上也反映了整個紡織代工行業(yè)的維權(quán)困境，就是法律意識的淡薄，導(dǎo)致在維權(quán)的時候處于弱勢的不利地位。面對國際巨頭的巨額訂單的誘惑，往往代工企業(yè)搞內(nèi)部的競爭，窩里斗，為了拿下業(yè)務(wù)而草率的簽下合同，對于其中的一些有爭議的條款和不明白的地方暫時擱置，有的甚至就沒有簽合同。而跨國公司都是實(shí)行的“最廣市場，最低成本”全球戰(zhàn)略，一旦這個地方成本升高，就會走人。所以當(dāng)時的草率為將來可能出現(xiàn)的風(fēng)險埋下了隱患，當(dāng)然后果也是自己承擔(dān)。

因此建議國內(nèi)的代工企業(yè)在簽合同的時候，找相應(yīng)的律師、法律人士或法律顧問對合同條款進(jìn)行嚴(yán)格的審查和把關(guān)，對于一些對自己特別不公平的條款，要做出修訂后方可簽。不能為了拿下業(yè)務(wù)訂單草率的簽合同，同時在維權(quán)的時候，不能孤軍奮戰(zhàn)，而是要組成聯(lián)合，行業(yè)協(xié)會應(yīng)該在背后提供支持。

分析師王強(qiáng)認(rèn)為，阿迪達(dá)斯終止和大陸代工型企業(yè)的合作還是有可能。其關(guān)閉在華的指數(shù)工廠就是前兆，根本的原因就是大陸的人力成本不斷的攀高，相比起東南亞已經(jīng)沒有了優(yōu)勢，單絲大陸的代工型企業(yè)上下游完整產(chǎn)業(yè)鏈和集群效益是東南亞的國家不能比的。而且巨大的消費(fèi)市場也是東南亞不能比的。所以阿迪達(dá)斯強(qiáng)調(diào)，中國過去是，將來仍然是一個重要的采購市場。

所以繼續(xù)維持和大陸代工型企業(yè)的合作在道義上和經(jīng)濟(jì)上都是有合理之處，不過阿迪達(dá)斯很可能采取折中的辦法，就是減少代工企業(yè)的合作規(guī)模。